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以租代購彈個車們,你能接受嗎?



  陳瀟今年即將大學畢業,跟爸媽商量想先買輛10萬左右的代步車。95后的陳瀟,不想太為難爸媽,他在彈個車平臺選擇了一種新型購車模式:以租代購,只需支付1萬多元,然后按月交1500元左右的租金,就可以擁有這輛新車。


  車不是咱們的,就擁有一個使用權?爸媽不是太能接受租這個模式。在他們觀念里,汽車不應該是自個兒的門面嗎?理應完完全全是私人財產的呀。


  但是,陳瀟自己更看重的是,這種以租代購模式門檻低、首付壓力小,自己這個馬上要走向社會的有志青年能夠自己負擔車款,不需要爸媽幫忙買車,每個月還款還能強迫自己提升理財能力。安全性上也不用擔心,像彈個車是通過支付寶申請征信審批和還款。


  在兒子的科普下,陳瀟父母有點動搖。兒子有志氣想自己貸款買車,但是對于仍在實習期的陳瀟來說,提供收入證明、信用報告等,還是比較麻煩。現在的年輕人有自己的想法,無論是從靈活使用車輛價值的新型消費模式來看,還是從培養孩子的經濟規劃能力層面上來看,陳瀟爸媽最終同意并支持兒子的選擇。


  數據統計顯示,隨著年輕人逐漸成為消費主力,越來越多的消費者正在和陳瀟一樣,成為以租代購新型消費模式的嘗試者。


  在年輕人心里,他們注重的更多是消費感受。他們認為,汽車更多的價值是體現在使用上,與房子不一樣,汽車是一個純消費品,因此更關注的是汽車帶來的出行便利。


  正是伴隨著這些年輕人汽車消費理念的變化,以租代購在中國迅速發展起來。近兩三年來,關于以租代購模式的融資消息就從未間斷,以BATJ為代表的互聯網巨頭也都有各自的布局,如被阿里巴巴投資的彈個車,目前已經成為汽車融資租賃行業的領軍企業。


  結合國外的數據,業內人士認為,以租代購是汽車金融領域中最具想象力和發展潛力的模式。這個模式在美國市場滲透率已經高達30%以上。但在中國,汽車以租代購的整體滲透率,卻只有3%。


  中美兩國市場,差距十倍之大。這也是不斷出現新入局者的主要原因。除此以外,汽車行業產能過剩的困境下,這個模式也被市場給予了能夠撬動汽車增量的厚望。


  由于汽車融資租賃以租代購模式的靈活性和與低線城市消費者需求的天然契合度,國內汽車融資租賃企業發展迅猛。以彈個車為例,截止2018年11月,彈個車社區店已經在全國落地超過5500家,覆蓋31個省份、325個市以及2079個區縣。渠道下沉的高密度社區店網絡,在缺乏傳統購車渠道的低線城市,滿足了消費者的購車需求。


  除了布局的優勢外,汽車融資租賃產品還解決了這些區域消費者的財力痛點。首先,一成首付甚至0首付的低門檻購車方案,大大減輕了資金壓力。其次,汽車融資租賃平臺的征信審批效率遠高于傳統審批流程,例如在彈個車,用戶可通過支付寶在線申請,系統會自動評估購車方案,最快只需要5分鐘即可完成。


  低門檻、彈性購車方案和和便利的購車流程體驗,是越來越多的消費者選擇彈個車等汽車融資租賃平臺的原因。


  目前無論是對傳統車企來說,還是對多元化創新購車模式的平臺而言,低線城市的增量市場尤為關鍵。艾瑞咨詢發布的《中國汽車融資租賃行業研究報告》顯示,隨著三四五線城市和農村藍海市場的不斷開發和消費者教育程度的進一步深化,預計未來3年我國汽車融資租賃行業將保持20%左右的復合增速,彈個車們面臨的無疑是一個潛力巨大的市場發展機遇。


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